韓国・平昌では先日オリンピックに続いてパラリンピックが始まりましたねー。
もう2年後の夏には2020東京オリンピック・パラリンピックが開催され、その後も訪日客の増加が予測されているそうです。
成田空港はこのような将来の需要増に対応するために現状滑走路の延伸や第３滑走路の新設を予定しており、国や県、地域に対して説明を重ねてきましたが今月初めに横芝光町が回答を保留したことで、地域のなかで「成田空港の機能強化案」についての意見がアチコチで交わされています。
2018年になってからの一連の流れを各メディアから。
横芝光町・町民アンケート結果を公表
http://www.town.yokoshibahikari.chiba.jp/kurashi/4168447e728ec81ed5305d4e273bb874.pdf
成田空港機能強化 恩恵の“格差是正”を求める 横芝光、多古両町が千葉県に要望書
成田空港の機能強化 周辺９市町「飛行制限緩和 改善を」
成田空港の機能強化案 夜間静穏７時間確保
成田空港機能強化案に厳しい声相次ぐ
成田空港機能強化案受け入れ 横芝光町、結論先送り
１４団体 横芝光町長に早期受け入れを要望
・・・騒音というのは実際にその地域が毎日のように体験していることであり、それに対する補償であったり、さらなる負担の話、というのは確かに時間をかけて説明し、理解を得ていく必要があると思います。
もともと横芝光町の佐藤町長は空港の機能強化にも前向きな政策を掲げて町長に就任されたと聞きましたが、実際に町民を前に強い反対意見を尊重したのだと思われます。
だけど地域の経済発展、という観点でいくと、迅速な判断が求められている気もします。
九十九里エリアにとって成田空港の存在は地域活性の観点でもとても大きなものですし、地域の住みやすさにおいては大きな課題のひとつ、でもあります。
地域に住む住民として、時折このブログでもわかる範囲でお伝えしていきたいと思います。
